Thepad kereta api, atau dipanggil pad anjal rel, merujuk kepada pad yang diperbuat daripada getah atau plastik, yang dipasang di antara rel dan konkrit di bawah-komponen rel. Fungsi utama pad anjal rel adalah untuk menampan-hentakan dan getaran berkelajuan tinggi yang dijana apabila kenderaan melepasi rel, melindungi alas jalan dan tempat tidur serta menebat elektrik sistem isyarat kereta api.
Penggunaan pad getah rel dalam sistem pengikat rel
Pad getah rel ialah komponen penting dalam sistem pengikat rel, diletakkan di antara rel dan tempat tidur untuk menyerap hentakan, mengurangkan getaran, mengagihkan beban roda, menyediakan penebat elektrik dan mengurangkan bunyi bising, memanjangkan hayat trek dengan ketara, meningkatkan keselesaan penumpang, dan memastikan operasi yang lebih selamat, senyap dan lebih stabil dengan meminimumkan haus pada tempat tidur dan pengikat.
Pad rel untuk sistem pengikat rel jenis E-
Pelapik getah rel yang digunakan untuk sistem pengikat rel jenis E-adalah dengan fungsi yang serupa dengan penebat rel untuk menebat rel di atasnya daripada tempat tidur tali leher yang terletak di bawahnya, untuk perlindungan berkesan terhadap getaran dan bunyi yang ditanggung oleh struktur-juga. Pad rel berfungsi bersama-sama dengan e-klip, penebat rel/blok tolok berpenebat dan bahu rel/bahagian terbenam untuk membentuk satu set keseluruhan sistem pengikat rel jenis E-.
Alas rel untuk sistem pengikat rel SKL
Alas rel dalam sistem pengikat rel SKL ialah bahagian pengikat yang kecil tetapi penting, berfungsi bersama-sama dengan klip SKL, pancang skru, dowel plastik, plat panduan dan sebagainya. Pelapik rel anjal yang kami hasilkan mempunyai kekukuhan yang jelas dan jelas meningkatkan keanjalan struktur trek. Dengan tahap keanjalan yang lebih tinggi, ia menyumbang ke arah berjalan senyap bagi rolling stock, untuk memenuhi keperluan akustik hari ini pada laluan kereta api.
Bagaimana pad rel elastik berfungsi?
- Keanjalan:Direka bentuk dengan kekakuan tertentu, ia berubah bentuk di bawah beban, mengekalkan sentuhan dengan rel walaupun terdapat pergerakan menegak.
- Bahan:Diperbuat daripada bahan elastik seperti getah asli atau poliuretana, menawarkan daya tahan dan ketahanan terhadap suhu yang melampau.
Sebagai pengilang pengikat rel profesional, GNEE RAIL boleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya. Dalam sistem pengikat kereta api, pad rel getah sering dipasang di antara landasan kereta api dan tempat tidur kereta api konkrit.
| Bahan Mentah | Getah, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Permohonan | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nombor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu operasi | -50~70 darjah |
| Sijil | MSDS, ROHS, REACH |
| Nota | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan berada di bawah cahaya matahari langsung, dan jauhkan daripada sumber haba dan reagen kimia. Jangan sentuh minyak, pelarut organik dan bahan kimia lain. Pendedahan yang dilarang. |