Rawatan anti-kudus dan pencegahan kegagalan bolt
- Apakah rawatan anti -kakisan yang biasa untuk bolt?
Hot - Dip galvanizing digunakan secara meluas, menenggelamkan bolt dalam zink cair untuk membentuk lapisan zink lebih dari 85μm tebal, secara efektif mengasingkan udara dan kelembapan . yang sesuai untuk persekitaran yang lembap dan umum, Lapisan seragam (5 - 20 μm), penampilan yang cerah, sesuai untuk bolt yang terdedah dalam transit kereta api bandar dengan keperluan penampilan yang tinggi {}} prestasi anti -kakisannya sedikit lebih rendah daripada pemantauan yang bersahaja, serpihan zink dan kromat, 5 - 10 μm tebal, dengan rintangan semburan garam yang sangat baik (lebih daripada 500 jam) . sesuai untuk bolt di kawasan pantai dan salin - alkali, terutamanya bolt kekuatan (8. Cat kakisan (E . g ., Epoxy Zinc - Rich Paint) mudah untuk beroperasi, dengan salutan 30 - 50 μm, terpakai untuk sentuhan penyelenggaraan tapak atau rendah -
- Apakah perbezaan dalam hayat perkhidmatan bolt dengan rawatan anti -kakisan yang berbeza dalam persekitaran semburan garam?
Hot - Dip Bolts Galvanized boleh menahan 1000 - 1500 jam tanpa karat merah dalam ujian semburan garam (larutan NaCl 5%, 35 darjah), dengan hayat perkhidmatan sebenar 8 - 12 tahun di kawasan pantai, Kehidupan perkhidmatan 15 - 20 tahun di kawasan pesisir, 50% lebih lama daripada panas - beralvani, sesuai untuk persekitaran semburan garam yang tinggi (E . g ., kereta api dalam 5km laut) hanya 3 - 5 tahun di kawasan pantai, memerlukan penggantian yang kerap, hanya disyorkan untuk keretapi bandar dengan kelembapan rendah dan semburan garam rendah . bolt yang disalut dengan cat zink epoksi mempunyai kehidupan semburan garam500 - 800 Dengan penyelenggaraan yang betul, kehidupan perkhidmatan dapat mencapai 6 - 8 tahun, kos rendah tetapi memerlukan input manual biasa .
- Apakah isyarat amaran awal sebelum kegagalan bolt?
Karat tempatan pada permukaan benang, terutamanya pada hubungan antara kepala bolt dan kacang, adalah isyarat awal kegagalan kakisan, yang secara beransur -ansur akan merebak ke keseluruhan jika tidak dikendalikan . penurunan abnormal dalam tork pengetatan bolt, yang dikesan dengan lebih rendah daripada nilai awal, Peralihan di antara kepala bolt dan shank (dikesan oleh pemeriksaan zarah magnet) adalah pendahuluan kepada kegagalan keletihan, biasa dalam bolt keretapi yang berat - yang memerlukan penggantian segera . melonggarkan yang tidak normal selepas pemasangan, walaupun melonggarkan diganti .
- Bagaimana untuk mengelakkan kegagalan bolt semasa pemasangan dan penggunaan?
Semak integriti permukaan bolt permukaan anti - kakisan sebelum pemasangan, membaiki kawasan yang rosak (e . g ., memohon tampalan zink), elakkan merosakkan salutan semasa pemasangan, dan gunakan alat -alat tertentu ({3}} pelbagai (e . g ., 60% - 70% daripada kekuatan hasil untuk 8 . 8 bolt gred), elakkan lebih - pengetatan yang menuju ke slipe thread atau bolt, dan di bawah - mengetatkan Keluarkan minyak dan habuk, gunakan gris anti -karat setiap suku tahun dalam persekitaran yang menghakis untuk membentuk perlindungan sekunder, terutamanya menguatkan penyelenggaraan sebelum musim hujan . untuk bolt keretapi yang berat dan tinggi, menjalankan ujian yang tidak merosakkan (zarah magnetik atau kegagalan retak.
- Apakah keperluan khas untuk pencegahan kegagalan bolt kekuatan tinggi (gred 10.9 dan ke atas)?
Elakkan pelengkap hidrogen: Bolt kekuatan tinggi mesti menjalani rawatan dehidrogenasi (190 darjah ± 10 darjah selama lebih dari 4 jam) selepas acar atau elektroplating untuk mencegah penyebaran atom hidrogen menyebabkan patah rapuh; Sahkan pembekal memberikan laporan dehidrogenasi apabila membeli . ketepatan preload kawalan: Pasang menggunakan kaedah pekali tork atau kaedah ketegangan, sisihan preload dalam ± 3%, lebih ketat daripada bolt biasa, elakkan tekanan tempatan yang berlebihan, gunakan tork pintar Bolt tidak boleh dipasang semula selepas pembongkaran kerana kemungkinan ubah bentuk plastik, ganti dengan bolt baru, terutamanya dalam bahagian -bahagian utama seperti turnouts, memastikan preload stabil . ujian kekerasan biasa: Spot - periksa kekerasan bolt per batch (E .}}}}}}} Kekerasan mempengaruhi kekuatan, memerlukan pemeriksaan batch penuh untuk mencegah kegagalan massa akibat bahan yang tidak layak.