Tempat tidur simen kereta api diacu wap sekali dan mempunyai rupa yang licin, keras di dalam, dan mengandungi berbilang rebar. Bantal simen mempunyai pelbagai jenis bahan kayu, spesifikasi yang sama, keanjalan seragam, penebat yang baik, kestabilan yang tinggi, dan tidak terjejas oleh keadaan luaran seperti suhu cuaca, dan tidak reput dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.
Tempat tidur simen kereta api diacu wap sekali dan mempunyai rupa yang licin, keras di dalam, dan mengandungi berbilang rebar. Bantal simen mempunyai pelbagai jenis bahan kayu, spesifikasi yang sama, keanjalan seragam, penebat yang baik, kestabilan yang tinggi, dan tidak terjejas oleh keadaan luaran seperti suhu cuaca, dan tidak reput dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.
Peranan tidur simen kereta api adalah untuk menetapkan tolok landasan kereta api, memuatkan rel dan melepasi beban berat kenderaan, supaya beban tekanan rel diagihkan secara sama rata dan dihantar ke dasar jalan, memastikan garisan stabil dan lancar.
Klasifikasi tidur simen kereta api
Tidur simen kereta api boleh dibahagikan kepada gelang-U dan plat tekan bolt mengikut kaedah pemasangan. Tempat tidur cincin U tidur simen mudah dipasang. Hanya letakkan rel di antara dua gelang-U, letakkan plat penyandar getah di bawahnya, dan kemudian tekan gelang-U dengan kereta luncur untuk memegang rel. Plat tekanan bolt tidur simen diperbuat daripada bolt-T dari lubang terpelihara di bawah tempat tidur untuk menahan plat tekanan untuk menekan rel keluli. Seorang tidur memerlukan 4 set bolt, 4 plat tekanan dan 2 pad getah. Jenis tidur ini mudah untuk dikekalkan. Boleh digunakan semula.
Cool tags: pengikat rel - tidur konkrit, pengikat rel China - pengilang tidur konkrit, pembekal, kilang
