Dengan peningkatan trafik kereta api dan kelajuan kereta api yang lebih pantas, jalan kereta api di seluruh dunia beralih kepada tidur komposit kerana kelebihannya semakin ketara. Selain itu, dengan berat setiap kereta meningkat dan ketersediaan kayu keras lama berkurangan secara mendadak, penggunaan tidur komposit juga telah menyaksikan trajektori pertumbuhan yang luar biasa.
Spesifikasi Tidur Komposit
| bahan | 100% termoplastik kitar semula |
| Beban gandar/kelajuan maksimum | 22.5 t dengan 160 km/j; 32.5 t dengan 120 km/j |
| Berat badan | {0}, 93 g/cm³ |
| Rintangan kekonduksian elektrik | Cemerlang |
| Kekonduksian terma | rendah |
| Jangka hayat | 50 tahun |
| Penentangan | Kulat, bakteria, serangga, sinaran UV dan keadaan cuaca yang melampau |
Oleh kerana komposisinya, alat tidur ini boleh dikitar semula, seperti yang diiktiraf oleh pihak berkuasa kereta api. Walaupun sifat fungsinya adalah serupa dengan tempat tidur kayu, ia tidak tertakluk kepada kakisan dan, kerana ia adalah penebat diri, tidak memerlukan penebat. Tidur komposit mempunyai bahagian yang lebih sedikit daripada tidur saluran keluli, menjadikan pemeriksaan dan penyelenggaraan lebih mudah. Tidur komposit juga tidak perlu dicat dan mempunyai faedah tambahan untuk mengurangkan pencemaran bunyi akibat kesan redaman semula jadi produk.
Faedah dan Ciri:
Pemasangan mudah menggunakan teknik pembinaan trek konvensional
Kos penyelenggaraan yang rendah
Sesuai untuk keluar mengundi dan projek jambatan dalam pengangkutan awam, metro dan kereta api
Mudah diletakkan menggunakan teknik pembinaan trek konvensional
Kekuatan tinggi, sifat redaman yang sangat baik
Sesuai untuk semua zon iklim yang mencabar
Tiada bahan kimia toksik diperlukan
100% boleh dikitar semula
Cool tags: tidur komposit dalam kereta api, tidur komposit China di pengeluar kereta api, pembekal, kilang
